ブースターケーブルの正しい使い方

1. 両方のエンジンを切る
2. 赤ケーブルを、上がったバイクのプラス端子へ
3. 赤ケーブルのもう一方を、救援側のプラス端子へ
4. 黒ケーブルを、救援側のマイナス端子へ
5. 黒ケーブルのもう一方を、上がったバイクの車体金属部（エンジンブロック等）へ。バッテリーのマイナス端子に直接つながないのが原則（水素ガスへの引火を避けるため）
6. 救援側のエンジンをかけ、少し待ってから上がった側を始動
7. 外すときは逆の順番

• 車から救援を受ける場合、車のエンジンをかけたまま繋ぐと電圧・電流が高すぎてバイクの電装を壊すことがあります。救援車のエンジンは切った状態で行う、という方法が推奨される場面があります。車種の取扱説明書に従ってください
• 12Vバッテリー同士であることを確認
• バイクのバッテリーはシート下や外装内にあり、アクセスに工具が必要な車種が多い

1. プラスとマイナスを逆につなぐ：電装系が壊れます。最悪バッテリーが破裂
2. ケーブルの金具同士を接触させる（火花・ショート）
3. バッテリー付近で火気を使う：水素ガスが発生しています
4. 膨らんでいる・液漏れしているバッテリーにつなぐ

最近はモバイルバッテリー型のジャンプスターターが普及しています。

• 救援車が不要で、ツーリング時の携行に向きます
• バイク対応の製品を選ぶこと（容量と接続端子）
• ただしバッテリーが寿命なら根本解決にはなりません（寿命の記事）

自信がなければ無理をせず、出張対応の業者を呼んでください（バッテリー上がりの記事）。