一番簡単で一番効くメンテ

1. ハンドリングが重くなる：曲がりにくい、フラつく
2. 燃費が悪化：転がり抵抗が増える
3. タイヤの偏摩耗：両肩だけ減り、寿命が縮む（交換時期の記事）
4. 発熱とバースト：高速走行では特に危険
5. リム打ちパンク：段差でタイヤが潰れ、チューブが切れる（パンクの記事）

• チェーンカバー、スイングアーム、シート下などに貼られたラベルに指定空気圧が書かれています
• 取扱説明書にも記載
• 前後で数値が違うことが多いので注意
• タイヤ側面の数値は「最大空気圧」であり、指定値ではありません。ここを間違えると入れすぎになります

1. 月1回、そして長距離の前が目安
2. タイヤが冷えている状態で測る（走行後は熱で圧が上がり、正しく測れません）
3. ガソリンスタンドの空気入れで測れます。バイク用のアダプターが必要な場合も
4. 自分でエアゲージを1本持つのがおすすめ。数千円で、以後ずっと使えます

タイヤはパンクしていなくても、月に数%〜1割程度は自然に空気が抜けます。「先月入れたから大丈夫」ではありません。

特に久しぶりに乗るバイクは必ずチェックを。数か月放置していれば、かなり抜けています（久しぶりに乗る記事）。トラブル時はパンク対応の業者へ。