原付ならではの弱点と対処

1. 駆動ベルトの切れ：走行中に切れるとまったく進まなくなります。エンジンはかかるのに動かない、が典型症状。交換は工場作業で、目安として2万km前後で点検
2. ウェイトローラーの摩耗：加速が悪い、最高速が出ない
3. 押しがけができない：ATのため。バッテリーが上がったら手はありません（押しがけの記事）
4. キック始動：付いている車種ならバッテリーが弱っても始動できることがあります。まず確認を
5. タイヤが小さい：段差や穴に弱く、パンクしやすい（記事）

• 「通勤にしか使わない」「短距離だけ」という使い方はバッテリーに最も厳しい（充電が追いつかない／記事）
• 2週間乗らないだけで始動が怪しくなることも
• タイヤの空気も抜けています（記事）

1. オイル交換：4ストの原付もオイル交換が必要です。忘れられがち
2. ブレーキ：ドラムブレーキの調整（記事）
3. タイヤの溝：小径タイヤは減りが早い（記事）
4. 2ストならオイルの補充

原付は「動かないと押すのが大変」「店まで運べない」という状況になりやすく、出張修理の価値が高い車両です。バッテリー交換やパンク修理なら現場で完結します（出張修理業者・料金相場）。