業者の説明が分かるようになる

• キャブレター（キャブ）：空気と燃料を混ぜる装置。旧型車に多く、詰まりやすい（燃料劣化の記事）
• インジェクション（FI）：電子制御で燃料を噴射。現行車の主流
• プラグ：点火装置。消耗品
• キルスイッチ：エンジンを止める安全スイッチ（記事）
• アイドリング：停止時のエンジン回転

• スプロケット：チェーンがかかる歯車。チェーンとセットで交換（記事）
• ドライブベルト：スクーターの駆動部品（記事）
• ビード：タイヤがホイールに接する縁の部分
• キャストホイール／スポークホイール：タイヤの種別に関わります（記事）
• フロントフォーク：前輪のサスペンション

• ブレーキフルード：ブレーキの油圧を伝える液体。2年程度で交換（記事）
• キャリパー：ブレーキパッドを押しつける部品
• ウェアインジケーター：パッドやタイヤの摩耗限界を示す仕組み
• イモビライザー：電子的な盗難防止装置（鍵の記事）
• ABS：ブレーキのロックを防ぐ装置

• 工賃：作業料金。部品代とは別
• 出張費：現場に来てもらう費用（料金相場の記事）
• オーバーホール：分解して総点検・整備すること
• 純正部品／社外部品：メーカー品か、他社製か

分からない言葉が出たら、その場で聞くのが正解です。説明を面倒がる業者は避けたほうがよい（業者選びの記事・エリア別の業者）。