旧車・不動車の搬送手段

• ロードサービスは「突発の故障・事故」が対象：もともと動かない不動車の計画的な搬送は対象外が原則——「ガレージの不動車を店まで」は保険・JAFの無料枠では運べないのが基本（保険の記事）
• 境界の例：昨日まで乗っていたバイクが自宅で始動不能→対象になることが多い／数年放置の再起動チャレンジ→対象外寄り。迷ったら正直に状況を伝えて確認——虚偽申告はトラブルの元（呼び方の記事）
• 対象外なら実費の世界へ——ここからが本記事の本題

• ①バイク輸送専門便：全国網の専門業者がデポ間・ドアドアで輸送。不動車は割増ありで、同都道府県内1〜2万円台、長距離で2〜5万円台が相場感。旧車・高額車の輸送実績が豊富で固定も専門的——レストア先への輸送の本命（引越し輸送の記事）
• ②レッカー・搬送業者のスポット依頼：近距離（同市内の店まで等）なら1〜2万円台（費用の記事・内訳の記事（参照予定））。不動車は押し引きできず積載に手間がかかる旨を必ず事前申告（タイヤ固着・ブレーキ固着は特に）
• ③自力搬送（軽トラ＋ラダー）：レンタカー軽トラ数千円で可能だが、不動車の積み下ろしは2〜3人必要で転倒リスクも高い——重量車は無理をしない（大型の記事）

• 積載前の状態記録：旧車は部品の欠品・劣化部の破損が起きやすい——四方からの写真＋外れかけの部品は外して手運び（カスタムの記事（参照予定）と同じ流儀）
• 油脂・ガソリンの処理：長期放置車は古いガソリンの漏れ・臭気の問題がある——輸送前に抜くか業者に相談（古いガソリンの記事（参照予定））
• 行き先の受け入れ確認：レストア対応店は限られる——運ぶ前に「その店で直せるか」の電話が先（旧車の部品調達は時間もかかる。修理判断の記事（参照予定））
• 売却目的なら出張買取（業者が引き取りに来る=搬送費ゼロ）も比較を（廃車の記事・無料回収の記事（参照予定））

不動車の搬送は「専門便・スポット依頼・自力」の三択で、鍵は正直な事前申告。動かないことを恥じずに伝えれば、ちゃんと運んでもらえます。