車検・法定点検の基礎

• 車検（251cc以上）：新車3年目・以降2年ごと。切れたまま走ると無車検運行（重い違反）＋自賠責切れ併発が定番——満了日はスマホのカレンダーへ
• 法定点検（全排気量）：1年ごと（12か月点検）の点検義務は250cc以下にもある——罰則がないため軽視されがちだが、「車検がない=点検不要」は誤解。250以下の故障率が高いのは点検文化の薄さも一因（原付の記事・点検の記事）
• 自賠責の期限管理も同じカレンダーで（自賠責の記事）——ナンバーのステッカー確認を習慣に

• 費用は二階建て：①法定費用（自賠責24か月＋重量税＋印紙で1.5万円前後）——どこで受けても同じ ②点検整備費・代行料（店により1〜5万円超）——差が出るのはこちら
• 受け方3択：①ディーラー・バイク店（総額4〜7万円圏・整備込みの安心）②車検専門店（3〜5万円圏・スピード重視）③ユーザー車検（法定費用のみ＝1.5万円強・平日に陸運局へ）——整備に自信があるか、事前整備を店に頼んで検査だけ自分で、の合わせ技も
• 安さの注意：「車検は通す」と「整備する」は別物——検査合格＝2年間安心ではない。消耗品（タイヤ・ブレーキ・オイル）の状態は車検と別に自分の目で（タイヤの記事・ブレーキの記事・オイルの記事）

• 2年に1度の総点検チャンスにする：気になる異音（記事）・消耗品の前倒し交換をまとめて依頼——工賃の重複が減り、次の2年の安心を買える（見積りの記事（参照予定））
• 見積りは内訳で比較：「法定費用＋基本整備＋交換部品」の3区分で2〜3店比較（店選びの記事（参照予定）・業者選びの記事の考え方と同じ）
• カスタム車は保安基準の確認を先に：マフラー音量・灯火・ハンドル幅等で不適合だと差し戻し——事前相談が時短（カスタムの記事）
• 250cc以下は「車検がない分、年1回の12か月点検を店で」が故障予防の現実解——費用1〜2万円圏はロードサービスを呼ばない保険（予防の記事）

車検は「義務」ではなく「2年ごとの整備まつり」と捉えるのが賢いオーナー。期限管理と内訳比較——この2つで安心と財布は両立します。