異音の音別診断ガイド

• シャリシャリ/シャーッ（走行中・速度比例）：チェーンの油切れ・張りすぎ、ブレーキパッドの引きずり——危険度中。チェーンは注油で消えるが、ブレーキ由来なら即点検（チェーンの記事・ブレーキの記事）
• キュルキュル（始動時・回転比例）：ベルト系（スクーターの駆動ベルト）・ジェネレーター周り——危険度中。スクーターのベルトは切れると走行不能（原付の記事）
• カラカラ/カチカチ（エンジンから・回転比例）：タペット音（調整範囲のことも）・カムチェーンの緩み——危険度中〜高。音が大きくなっていくなら店へ
• ガラガラ/ゴロゴロ（エンジン低部・金属質）：ベアリング・クランク系の重症サイン——危険度大・自走中止レベル（自走可否の記事）
• カンカン/チリチリ（停車直後のマフラー）：金属の熱収縮音で正常——心配無用の代表
• ボコボコ/アフターファイア（マフラーから破裂音）：燃調の乱れ・排気漏れ——危険度中（燃料系の記事）

• 3つの質問で絞る：①速度に比例？回転数に比例？（速度比例=足回り・駆動系／回転比例=エンジン・発電系）②走行中だけ？停車中も？ ③ブレーキ・クラッチ操作で変わる？（変わるなら該当系統）
• 増えていく音は進行中の故障：日ごとに大きくなる・頻度が増える音は放置NG——「様子見してよいのは変化しない音だけ」が原則（走行中の異変の記事）
• 転倒・段差ヒットの後の新しい音：ガード・カウルの緩み等の軽症も多いが、足回りの歪みの可能性も——原因イベントとセットで点検へ（立ちごけの記事）

• 録音・動画が最強の問診票：症状が出ている時の音をスマホで録る（回転数を上げ下げしながらだと診断価値が上がる）——「店に着いたら鳴らない」問題を解決する唯一の方法（電話準備の記事・見積りの記事（参照予定））
• 「いつから・どんな時・変化」の3点メモ：診断時間＝工賃を確実に減らす情報
• 月1回の「音の点検」習慣：エンジン音・走り出しの音を意識して聞く——異音の発見力は「普段の音を知っていること」そのもの（点検の記事・音の無視の記事——音を無視した末路も参考に）

異音対応の格言は「増える音は待ってくれない」。録音1本持って、早めに店へ——それが一番安い修理です。