林道トラブルの脱出術

• レッカー車は舗装路までしか来られない：ロードサービスの作業対象は「一般車両が進入できる場所」が原則で、未舗装林道の奥は対象外・作業困難になることが多い（対象外リストの記事）——「舗装路まで自力で出す」が基本方針になる
• 電波と位置の問題：圏外区間が多く、現在地の説明も難しい（現在地の記事——「最後の確かな地点＋距離と方向」方式）
• 日没との勝負：山中の夜は行動不能になる——午後の故障は「直す」より「出る」を優先する判断が重要

• 直せる故障は現場で：オフ車の定番トラブル（転倒後の再始動・プラグかぶり・チェーン外れ・パンク）は携行工具で対処できるものが多い（かぶりの記事（参照予定）・チェーンの記事・パンク修理剤の記事——オフ派の携行品は必須装備）
• 押し・惰性で「下る」：エンジン不動でも下り基調なら惰性走行＋押しで舗装路まで出られることがある——ブレーキが生きていることが条件（自走可否の記事）
• バイクを置いて人だけ出る判断：脱出困難ならバイクは目印を付けて置き、明るいうちに徒歩で電波圏・人里へ。位置は座標・写真で記録（回収は後日、輸送業者や仲間と。搬送の記事）——バイクより命

• 単独で入らないのが最大の保険：仲間の牽引・工具・搬送（トランポ）は林道最強のロードサービス。単独派は行き先と帰還予定時刻を家族に残す（登山の入山届と同じ思想）
• 装備：携行工具＋パンク修理セット＋牽引ロープ＋モバイルバッテリー＋ライト＋行動食・水（携行品の記事（参照予定））。電波確保に予備の通信手段（衛星通信機能付き端末）は本格派の選択肢
• トランポ仲間の連絡網：軽トラ・トランポ持ちの仲間は林道コミュニティの宝——日頃の関係が緊急時の救援網になる
• 保険は「舗装路に出てから」の距離条件も確認を（距離の記事）。山遊びの後の点検も忘れずに（点検の記事）

林道の合言葉は「直して出る・押して出る・置いて出る」の三段構え。どれになっても大丈夫な装備と計画で、山を楽しんでください。